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Toyota camion con célula de combustible
Muchas personas demandar una prohibición parcial de ciertos motores diesel en las ciudades o incluso un total de 2025 o 2030, sin tener en cuenta que para los camiones pesados todavía no hay una alternativa
en el tráfico de larga distancia. Después de todo, Toyota ha pensado en ello y al menos un prototipo de un camión con célula de combustible se ha creado para América del Norte. Como se puede ver en las
imágenes, una gran cantidad de tecnología se sumado.
Toyota ofrece 493 kW (670 CV) para el motor de Mirai más desarrollado. Esto es casi demasiado rendimiento para un camión, mientras los 1.800 Nm producidos son por lo general mediocres. Sin embargo, están
básicamente disponibles desde parado.
Curiosamente, un motor eléctrico no es tan ideal para un camión de servicio pesado como un motor diesel. El video muestra cuatro tanques, cada uno de los cuales se asignará para 320 km. Incluso si este rango
puede ser un poco teórico, esto es una eternidad lejos de una impulsión eléctrica pura.
Ok, con combustible diesel es todavía más rango posible y uno sabe muy poco sobre los tiempos de tanque. Además, la cantidad de equipo es difícil de acomodar en un camión europeo. Pero es un prototipo y el
hidrógeno probablemente se generará en un mundo completamente regenerativo a pesar de la pobre eficiencia, porque a menudo es causada por una gran cantidad de energía que no se puede consumir en el
momento.
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