Toyota Avensis

Uno se supone ser tan neutral como sea posible, pero el automóvil llamado 'Touring Sports' (fotos de abajo) me gusta más. Tal vez usted ve este de manera totalmente diferente, entonces usted realmente puede ahorrar exactamente 1.000 euros de recargo adicional y el 35 kg de más peso actualmente tolerable. En cambio, podrías pagar casi 2.500 euros por el equipamiento 'Comfort' o 'Business' respectivamente 'Executive'. Ciertamente, usted serían más pobre por casi 9.000 euros con este último.

Lo malo de la política de recargo en forma de paquete es que uno podría fácilmente hacer sin muchos extras, pero en algunas cosas no tan fácil. Porque hay gente que absolutamente quiere establecer una cierta temperatura en el aire acondicionado, por separado para el conductor y el pasajero delantero. La asistencia para el estacionamiento se puede pedir incluso en forma más adelgazado como un solo extra, así como el control automático del clima.

El Toyota Avensis se ofrece en Alemania desde finales de 1997 y no lo tiene fácil debido a numerosos competidores. Sin embargo, de las tres generaciones se vendieron más de 1,7 millones de vehículos en Europa. Quien lo adquirió parece estar muy contento para él después de la evaluación neutral. Las grandes innovaciones de este modelo, como la iluminación y la multimedia, de nuevo ser de objeto de paquetes de sobreprecio.

Usted puede confiar en la calidad de la elaboración y el nivel de conducción junto con los compradores satisfechos hasta ahora. También hay nuevos colores y de todos modos, el diseño aparece claramente acentuado. También en el interior (fotos abajo), el Avensis está en el nivel de los competidores. Y su 5 estrellas en NCAP ya no son evidente desde la evaluación de la seguridad de los peatones. 06/15