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1967 Toyota 2000 GT




Tómese un poco de tiempo para un icono que solo se produjo 351 veces y es por eso que es tan valioso en la actualidad. Si el valor es realmente de hasta un millón de euros o menos y si el diseño se remonta a Albrecht Graf Goertz o no, en realidad no juega ningún papel en vista de su independencia. Incluso Goertz no lo confirma. Compare el diseño con el del BMW 507 y la pregunta está resuelta.

¿Cómo llegar? Porque probablemente fue inicialmente un proyecto de Nissan que involucraba a Yamaha como constructores de motores, y en el que Goertz fue presuntamente implicado. Nosotros hemos dedicado nuestro milésimo video (abajo) en youtube para este automóvil clásico muy especial como referencia del trabajo del equipo bajo el ingeniero jefe Jiro Kawano.

Es el primer grito de alegría después de una serie aparentemente interminable de autos muy útiles y duraderos. Toyota también desmentía el prejuicio que pesado sobre esta compañía que los japoneses solo podían imitar los automóviles, sin ninguna creatividad propia. Ciertamente, el frente largo se atribuye al Jaguar E, pero eso es lo que sucedió con todos los autos de tal diseño. Pero similar al GT 2000, el Jaguar no mira.

Y, por supuesto, un seis cilindros en línea puede llenar mejor el espacio resultante. También sería posible un ocho cilindros en línea, pero en este momento ya no existían. El motor del Jaguar E tiene casi el doble de cilindrada y un concepto de alta velocidad probablemente busca en vano en un automóvil británico con una carrera larga. También la fiabilidad de los japoneses parece estar lejos de él.


Oficialmente solo hay dos coches descapotable. Probablemente fue necesario uno porque Sean Connery para la película de Bond 'You Only Live Twice' no encajaría en el coupé. Una ayuda en la búsqueda de la estabilidad fue sin duda el marco de la caja central, que en el otro lado empuja naturalmente hacia arriba el peso. Sin embargo, hay numerosos registros de cursos y una versión de carreras con 147 kW (200 SAE- PS) a 7200 / min, al menos en Japón exitoso. 03/18











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