Sí, si lo desea, ya puede ahorrar dinero con un automóvil eléctrico. Pero tienes que estar extremadamente atento y no solo tomar lo que se ofrece. Por supuesto, también hay desventajas que simplemente existen y no se pueden cambiar, por ejemplo la autonomía eléctrica y la velocidad de carga. El Citigo es un ejemplo muy adecuado.

En este automóvil también puede probar que un automóvil eléctrico es más barato de operar. Si omitimos las tarifas cero actuales cuando cobramos debido a su finitud y carga en el hogar, entonces el Citigo consume aproximadamente 15 kW/100km a € 0.3 por kWh = € 4.5 con conducción económica y 5l/100km como motor de combustión a € 1.35/litro = 6,75 €. Los números son tan claros que incluso los cambios menores en la tendencia básica no cambian nada.

Tradicionalmente, se considera que Škoda es una marca que es más barata que VW, pero viene amenazadoramente cercana a VW. En el caso del Citigo, eso es cierto en comparación con el up !, pero no el Seat Mii, que es 300 € más barato en el precio básico. Sin embargo, Seat cobra un total de € 1.080 más por los únicos (!) extras que elegiríamos, a saber, la toma de carga CCS y la calefacción del asiento. En caso de Škoda, eso es solo € 320 y € 250 más.

El precio básico es 'solo' 21.290 €. Hemos configurado el automóvil en amarillo, le dejamos la opción de otro color,, pero como precaución señale en cualquier caso un adicional de € 180 a € 450. Puedes comprar todo lo demás, por ejemplo el muy importante cable de carga de 7.2 kW (2x16 A) a un enchufe ordinario para corriente eléctrica, que debería haber instalado en lugar de una caja de pared si es posible, si aún no está disponible.

La información sobre la prima estatal es muy importante. El proceso correcto no siempre está garantizado. Especialmente porque solo puede solicitar la prima del estado después de la compra. Asegúrese de no perder lo que guardó en los extras en caso de pago de premio.