2023 Peugeot 5008
Ahora nos estamos poniendo al día con el lavado de cara perdido de 2020. Al menos también podemos presentar la versión híbrida, que solo está disponible desde este año. Faltan algunos motores diesel en
comparación con el pasado, pero al menos uno todavía está allí, aunque con un alto recargo.
Si esta interesado en el 5008, también debería echar un vistazo al 3008, que es casi 20 cm más corto y 3.300€ más barato. Si no necesitas los siete asientos, probablemente se llevarán mejor en la ciudad con ello. Pero
eso es al menos 260 litros menos de espacio para equipaje para las vacaciones.
Con el 3008, incluso se podía adquirir un plug-in con una autonomía eléctrica de 63 km según el fabricante por 45.000€. Pero si opta por el 5008, está sentado en un automóvil que es bastante ágil para su tamaño con el
volante pequeño.
| El gran motor de gasolina no ha existido desde el lavado de cara. |
El diésel grande de 2 litros ya no está disponible, pero el diésel pequeño, que ha conservado la agradable transmisión automática de ocho velocidades, también es un buen compañero en los viajes largos.
Lo único que podría considerarse molesto es que el precio base de los modelos 5008 ha subido unos 7.000 euros en poco menos de tres años.
Los botones de control se han mantenido y el controlador de 12.3" y la pantalla central de 10" son típicamente Peugeot sobre el volante. La posibilidad de acomodar a tres niños uno al lado del otro en el asiento trasero es
realmente rara. Quizás debería reconsiderar si el 3008 no es suficiente.
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