El nombre 'Multipla' volvió a surgir mucho más tarde para una furgoneta que también podía acomodar a tres personas juntas en la parte delantera, pero no podía repetir el éxito de la Multipla original.

Emerge del Fiat 600 y hace cargo de toda su parte trasera, incluido el eje motriz y trasero. En la parte delantera, sin embargo, se convierte en un brazo de control delantero, de modo que, aunque esté sentado en el eje delantero, pero entre las piernas la dirección es colocado hacia el eje delantero.

La rueda de repuesto todavía tiene que encontrar su lugar delante del asiento del pasajero hacia el salpicadero delantero. Pero en efecto uno logra ofrecer tres filas para seis personas en asientos acolchados. relativamente delgados. Sin embargo, no deben pesar más de 350 kg con equipaje y sin conductor.

Las cuatro puertas ahora están unidas a los pilares B, pero se pueden abrir lo suficiente. Por lo que no se dice en absoluto que el Fiat Multipla (multiusos) no puede ser utilizado por solo dos o cuatro personas con un gran volumen de carga.

Incluso es posible plegar los respaldos de los asientos de tal manera que dos personas puedan acostarse una al lado de la otra en una superficie lo suficientemente larga, pudiendo guardarse algo de equipaje debajo de los asientos.