2023 Audi Q4 e-tron
En realidad, lo que más ha cambiado es el rendimiento del motor, especialmente en los modelos más débiles, y el rendimiento de carga en el modelo más potente. Sólo de forma muy limitada cumple los criterios
(inexistentes) para un lavado de cara. Preferirías llamarlo mucho antes una revisión.
Y como se espera que la revisión de los motores también aumente la eficiencia, la autonomía también se ha incrementado ligeramente. La versión estándar del Tesla Model Y es significativamente más barata, pero no
tiene la misma autonomía. En esta disciplina, el modelo con dos motores y aproximadamente al mismo precio supera claramente al Audi.
Sin embargo, sospechamos que por el precio básico del Audi Q4 e-tron de 53.000 euros ni siquiera hay llantas de aleación ligera como antes. Pero al menos ahora obtiene la pantalla más grande a este precio. A
diferencia del Tesla, la lista de recargos es larga, pero el diseño interior es mucho más valioso incluso sin recargo.
El Audi ha aumentado la respuesta de la dirección y el confort de conducción a través de la suspensión, otra agradable diferencia con el Tesla. Cuando se trata de asistencia a la conducción, vale la pena comparar. Se ha
mejorado en Audi y todavía no hay motivo de júbilo ilimitada en Tesla en Europa.
Sin embargo, si comparamos el rendimiento de carga con el del Tesla, es claramente demasiado bajo para el modelo básico de más de 50.000 euros y sigue siendo significativamente inferior al del Tesla para el modelo
superior. Y luego está la esperable limitación desconectarse al 80%, tan innecesaria como la última generación de sonido para el exterior y el interior.
| La producción ahora también se realiza en la fábrica de Bruselas. |
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