El A3 ha existido desde 1996, pero solo desde 2004 el Sportback. Por lo tanto, también nunca la forma redonda del primer A3. Este es el A3 de cuarta generación y solo la tercera del Sportback. Hay que felicitar a Marc Lichte, jefe de diseño de Audi desde 2014, por el hecho que los propios vehículos han perdido gran parte de la imagen pasada de moda.

Lo que hay parece ser deseado de alguna manera. Todo casi se coloca como como algo natural. No hay travesuras como una grieta debajo del capó como un recordatorio del quattro. Se omiten los trucos, como una grieta debajo del capó como una reminiscencia del quattro. El diseño del bloque en el exterior debajo de los faros es hermoso, al igual que el patrón de panal en la rejilla del radiador y también las esquinas en la parte inferior izquierda y derecha que llenan el espacio como si se dieran por sentado. El alerón simple inferior encaja perfectamente.

Es tan fácil decir que los autos de hoy se parecen cada vez más. Pero dado el diseño frontal, ¿quién podría tener la idea de que el A3 y el Golf son prácticamente idénticos debajo de la chapa? La parte trasera del A3 Sportback no es muy espectacular, pero tal vez es por eso que agrada.Si no se usa actualmente una de las señales de giro dinámicas, podría ser reconfortante conducir detrás de él. Ninguna de las características conspicuas no tripuladas que se encuentran con frecuencia de la nueva era perturba la vista.

Si se subes en el coche, podrías regañar debido a las muchas teclas virtuales como en el Golf. Pero si lo compara con el predecesor A3, probablemente fue necesario una cierta limpieza. Además, no todos los dispositivos de mando han desaparecido, por así decirlo, tres filas con interrupciónes en el medio debajo de la pantalla táctil se han mantenido. A diferencia de los grandes, algunos de los cuales no merecen su nombre, siempre valió la pena considerar el segundo Sportback más pequeño. 03/20