Aston Martin DB 11
Es el lujo del lujo, pero se parece más a la riqueza antigua que a la nueva, viene más bien cautelosa, dirigida hacia dentro. De ahí el interior de cuero realmente lujoso, lo que lo convierte en uno de los interiores coupé
más bellos de la historia.
Sí, moderado, porque la pantalla directamente detrás del volante tiene cierta semejanza con la modesta instrumentación de un VW Beetle, y la pantalla en el medio no puede presumir con su diagonal. Uno tiene la
impresión de que la integración no ha sido completamente exitosa.
Pero incluso si uno hubiera dejado fuera esta, una impresión de pérdida simplemente no surgiría con esta vista total. Quizás Daimler también pueda aprender de Aston Martin y no solo recurrir a la tecnología turbo de
AMG.
Esto también se aplica a la piel exterior de aluminio. Esta complicada historia del aire que fluye desde el frente de los pasos de rueda y se usa más atrás (Curlicue, Aeroblade) no hubiera sido necesario para nada. El
alerón trasero extendido tampoco le hace un favor a este estilo.
Pero un cumplido, el exterior es la versión un poco recatada del interior, que se entiende expresamente aquí positivamente. Es difícil creer que el DB 9 haya podido desarrollarse tan hábilmente.
| No es exactamente ligero, aunque sin tracción en las cuatro ruedas. |
Sin embargo, el lujo tiene su precio, y no solo cuando se trata de comprarlo. Es una pena, que uno indica un peso seco bastante anticuado sin conductor. Es probable que lo real peso sea mucho más de 100 kg sobre
eso. Eso no impresionará a los doce cilindros, a pesar de la limitación de desplazamiento, a menos que pises la pedal del acelerador completamente a baja velocidad del motor y alta marcha. 09/16
