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2017 Alpine A110




Modos de conducción seleccionables. Mediante doble wishbones debe evitarse en cualquier caso una caída positivo incluso en curvas cerradas. Para tal chasis quedar bien las llantas Fuchs forjadas y huecas.

El motor proviene del Megane R.S., pero tiene menos potencia y par motor. Si esto se debe a la disposición cambiada de la unidad de accionamiento, por ejemplo, menos espacio para el sistema de escape. En cualquier caso, se ha transferido completamente del eje delantero al eje trasero, pero sin la suspensión de las ruedas. Sin embargo, ella es idéntico en parte delantera y trasera, en principio. Esto deja con suerte un maletero con buen aislamiento térmico en la parte trasera.


Entonces, no es realmente comparable con el legendario A 110 con motor trasero. También su cuerpo de metal ligero es, por lo tanto, un logro de los últimos tiempos. En Alpine, se hace hincapié en el cuerpo más ligero y asientos con solo 13.1 kg. La distribución del peso de 56 a 44 por ciento a favor del eje trasero se celebra como una ganancia.


El nuevo automóvil será construido en una fábrica recientemente completada en Dieppe (norte de Francia - video abajo) y distribuido por una nueva red de distribuidores en la madre patria. El poco menos de 60,000 euros costosos 1,955 autos de la Edición Premiere, sin embargo, ya están completamente vendidos.


Si el principal competidor es realmente el Porsche 718 Cayman? Pero él es mucho más pesado, más poderoso, más rápido y tiene más espacio disponible. Es la pregunta de quién será más barato si compara el mismo equipo. Sin embargo, el A 110 es una alternativa muy interesante con su tecnología. 12/17










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