El ajuste mecánico del asiento también se ha vuelto más cómodo. Si el cliente tiene que buscar las palancas de ajuste durante demasiado tiempo durante el 'sentado de prueba', esto puede conducir fácilmente a la devaluación de todo el vehículo. El ajuste de altura ya no debería ir acompañado de movimientos de salto desagradables. La mayor venta de extras y tecnología de seguridad lleva a más y más pirotecnia en el asiento.

Ejemplos de mejoras pueden ser las empuñaduras en ambos lados para el ajuste longitudinal (imagen 1) y el mango estable para el ajuste de altura. Similar a un trinquete, a pesar del peso de la persona, el asiento se puede ajustar a cualquier altura moviendo la manija hacia arriba o hacia abajo. Si uno observa el mecanismo complicado, la solución eléctrica a menudo es aún más simple.

En lo que respecta a la pirotecnia, debe mirar el marco del asiento estable (imagen 2) y el eje que se abre hacia la izquierda, probablemente para una bolsa de aire lateral o de ventana. Aún más interesante es el carga unida en la parte delantera debajo del asiento (imagen 1). Se sujeta directamente sobre la lámina de metal, que se encarga de estabilizar el borde delantero del asiento. Para evitar el 'inmersión', causado por (casi siempre) demasiado flojo cinturones de seguridad, en caso de accidente, esta placa se disparado hacia arriba, causando una deformación cóncava, lo que aumenta el borde delantero del asiento. Si también se considera el tensor de cinturón para la cerradura montada en el asiento, no debería sorprendernos que la extracción del asiento solo pueda ser realizada por un experto calificado. Un clip de seguridad evita la activación accidental. 05/10