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Bombas


Las bombas se diferencian de acuerdo con la forma en que acumulan la presión.


Bombas con desplazador ida y vuelta

Bomba de pistón - Bomba de inyección en línea (motor diesel)
Bomba de pistón - Bomba aceleradora (carburador)
Bomba de pistón axial - Compresor de aire
Compresor de aire (imagen)
Bomba de membrana - Motores de carburador (Motor Otto)
Bomba de membrana - Bomba aceleradora (carburador)
Bomba-inyector - Inyección diesel


Bombas con desplazador circulante

Turbocompresor Roots - Carga
Bomba multicelular a rodillos - Sistema de inyección de combustible
Bomba celular de aletas - Bomba de inyección de distribuidor
Bomba celular de aletas de doble efecto de la dirección asistida hidráulica
Bomba de engranajes y Bomba de rotor - Lubricación
Bomba de engranajes (Common Rail)
Bomba de paletas bloqueo (Bomba-inyector)


Bomba de circulación

Bomba periférica - Suministro de combustible
Bomba de refrigerante - Refrigeración líquida
Turbocompresor
Turbocompresor - ajustable (imagen)

Las bombas para líquidos han existido durante mucho tiempo, como las ruedas de agua desde 3000 años y como las bombas de tornillo aún no tanto tiempo. Se distingue entre bombas de desplazamiento positivo y bombas de circulación. Las bombas de desplazamiento mueven líquidos cambiando el volumen y la correspondiente apertura y cierre controlados de entradas/salidas. El volumen puede ser cambiado por desplazadores que van y vienen o rotar.

Las bombas circulación, a diferencia de las bombas de desplazamiento, son más sensibles a las sustancias que contienen inclusiones gaseosas. En principio, tampoco son autocebantes a menos que los viertas en primer lugar. También no puede bombear gases por poco tiempo. Por lo tanto, en su mayoría proporcionan un flujo de entrega más uniforme. Sin embargo, las bombas de desplazamiento son responsables de presiones más altas; presiones muy altas son posiblemente mejor manejadas por desplazador recíproco. 04/12










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