Ist es vielleicht dieses Auto, nach dem viele Menschen eigentlich suchen, was gewisse, noch vorhandene grundsätzliche Blockaden gegenüber dem Elektroauto lösen hilft? Aus deutscher Sicht schade, dass es nicht hierzulande entwickelt wurde.

Stellantis trifft unser Unverständnis. Wollen die von Leapmotor lernen und holen sie deshalb ins Haus, bieten das Letzte an, was so einem chinesischen Hersteller noch fehlt, Verkaufsberatung und Service? Oder haben die ihre eigene Produktion in diesem Bereich schon aufgegeben?

Es sind nicht nur die knapp 30.000 €, die dieses Auto mindestens nur kostet, es sind die maßvollen Aufpreise. Wir würden zur teuersten Version für 33.900 € neigen, wenn diese nicht den gesamten hinteren Teil des Innenraums in eine Dunkelkammer verwandeln würde.

Da ist dann wirklich alles an Bord, was Rang und Namen hat. Dazu noch die fast schon als gediegen zu bezeichnende Innenausstattung. Wem deutsche Wohnkultur in Fahrzeugen ab der Mittelkasse übertrieben vorkommt, der müsste sich doch hier genau richtig aufgehoben fühlen.

Dazu keine Avancen außen, an denen auch deutsche Produkte bisweilen leiden, einfach nur ein vernünftig gestyltes Auto, nicht mehr und nicht weniger. Wenn er jetzt auch noch Frontantrieb hätte, ein Traum. Aber wir würden ihn auch so nehmen, immerhin ist hinten genügend Platz.

Endlich mal ein SUV, dass nicht sein Inneres nach außen trägt. Unglaublich dezent, wie umrandet wird, fast nicht wahrnehmbar an den Radausschnitten. Wir würden auch keine weiße Innenausstattung wie im Video wählen, aber elegant und passend zur Außenfarbe ist sie.

Wäre die 67,1 kWh Batterie noch einen Tick größer, auch für etwas mehr Geld, das Auto wäre ja fast reisetauglich. Man käme mit einem Fahrzeug aus, wenn man überschaubar oft mit dem Wagen in Urlaub fahren würde. Schauen Sie sich nur die Ladeleistung an.

Wer jetzt noch gegen E-Mobilität ist, dem/der muss man schon fast Ideologie unterstellen . . .