Transmisión de doble embrague

El pie izquierdo del conductor hace tiempo que está descargado. También puede prescindir de una palanca de cambios, porque el cambio de marchas se puede hacer presionando botones. En la transmisión que se muestra arriba, el controlador integrado puede incluso tener en cuenta los datos del GPS. Si viaja siempre por la misma ruta hacia y desde su lugar de trabajo, ya sabrá que conocer el camino puede ahorrar combustible.

Así, con I-shift 2 se podría simplificar la mecánica de la caja de cambios, pues se dejaría de lado la sincronización. La primera transmisión de doble embrague en un vehículo comercial hace que tanto el embrague como la transmisión vuelvan a ser más pesados y alarga unos 14 centímetros. La operación sigue siendo la misma, de hecho, pero hay una ventaja esencial, que se muestra en el diagrama sobre este texto.

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