VW obviamente quiere llevar la electromovilidad con un concepto previamente desconocido entre las personas. Para un automóvil con un motor de combustión interna, este ha sido el caso durante mucho tiempo, es decir, la posibilidad de la versión 'reducida'. Cabe esperar que también se mantenga el umbral deseado de 30,000 euros para el modelo más barato.

Sin embargo, es importante enfatizar que no se trata solo de un modelo más pequeño con respecto a la capacidad de la batería sino, por ejemplo, también con respecto a la capacidad de carga. Pero no necesariamente tienes que deplorar, que solo aquí se haya guardado la recarga trifásica, porque con los supuestos 7.2 kW en lugar de 3.6 kW en el enchufe doméstico del automóvil más pequeño todavía se carga por completo durante la noche. Pero luego necesita una caja de pared, no necesariamente con los modelos más caros.

Todavía no sabemos si también la potencia del motor será limitado o el mismo para las tres capacidades de la batería. Sin embargo, el anunciado anteriormente parece tener un par suficiente con 310 Nm, especialmente porque están disponibles desde cero. Y otra sabia decisión: los 150 kW son 'solo' durante 30 segundos disponibles, lo cual es perfectamente suficiente.

La vieja estrategia de VW, primero dejar que los demás adelante y luego aprender de sus errores. Como resultado, no se ha olvidado nada esencial, por ejemplo la refrigeración líquida de la batería. Por lo tanto, también es posible una bomba de calor, pero que se ofrece en la primera edición solo en el más alto nivel de equipamiento. En la parte delantera, la unidad de accionamiento se ocuparía mucho más espacio, pero hay un ángulo de rueda más grande posible, lo que hace que el automóvil sea más maniobrable. Además, VW puede obtener la opción 'tracción total'.

Sin embargo, uno se frota los ojos con asombro cuando descubre frenos de disco que no están ventilados en la parte delantera de la plataforma y frenos de tambor en la parte trasera. ¿Cuál puede ser la razón? Costo, pero apenas, ¿verdad? ¿Quizás considerando los pesos esperados un freno de mano más efectivo? Uno verá si se alcanzan las distancias de frenado habituales de hoy. 08/19