2023 VW Crafter
No, la planta de Wrzesnia (Polonia) no produjo hasta 100.000 vehículos al año, como se esperaba en 2016. Pero a finales del año pasado había al menos 354.000.
Después de la separación de Mercedes, se desarrolló un coche considerablemente nuevo. Ahora ha recibido un ligero lavado de cara. Esto se refiere a la cabina más que a la cara. Hay que mirar con mucho cuidado.
En principio no ocurre nada eléctricamente. Ni siquiera se menciona la tecnología de 48 V, y mucho menos la hibridación o las variantes de vehículos eléctricos. Están orgullosos del nuevo tablero de a bordo con una
pantalla central independiente de hasta 12,9 pulgadas.
El Crafter podrá disfrutar del nuevo Minfoentretenimiento modular Baukasten, presentado recientemente por primera vez en el largo ID.Buzz. Dos nuevas regletas táctiles permanentemente visibles
deberían estar disponibles directamente en todo momento. Las funciones más importantes del vehículo se pueden seleccionar mediante un nuevo botón de control del vehículo.
Se trata entonces de desenredar el manejo. Para valorar su importancia, los botones (tiles) también tienen diferentes tamaños. Los controles deslizantes táctiles para temperaturas y volumen de audio ahora están
iluminados, como se prometió. Al volante se le permitió conservar sus botones.
El suelo ha quedado muy libre para posibles pasillos hasta traseros o asientos giratorios. El freno de mano ahora es eléctrico y ahí ha desaparecido. Una posible palanca de cambios permaneció, pero siempre estuvo
muy integrada en el salpicadero.
Si eliges la nueva transmisión automática de ocho velocidades, te acercas cada vez más al funcionamiento de los coches eléctricos. Luego, en el lugar de la palanca de cambios hay un compartimento para bebidas. La
pantalla detrás del volante también es digital por primera vez y de serie.
Si el vehículo pesa más de 3,5 toneladas, hay un sistema de advertencia para peatones y ciclistas, que también actúa directamente delante del vehículo. El frenado y la dirección activos también son equipamiento de
serie. Maniobrar y frenar en el arcén son algunos de los extras.
