El ex creador de tendencias está regresando lentamente a la arena de los autos eléctricos. Hay más modelos, aunque todavía restringidos en términos de capacidad máxima de la batería. Será interesante ver si también uno puede ofrecer el coche más barato de esta manera y tal vez ganar más clientes.

El concepto de dos variantes de batería diferentes es sorprendente, en el que se ofrece por un recargo una 'solo' refrigerada por aire con 11 kW para cargar y una refrigerada por líquido con 22 kW. En caso de que las subvenciones dejen de existir pronto, o al menos se reduzcan, estas alternativas de ahorro tal vez podrían desempeñar un papel.

Una vez más, no sabe si la capacidad especificada de la batería está totalmente disponible. 44 kW también serían escasos si esta furgoneta fuera más un vehículo urbano. Después de todo, su par es incluso superior al de un diésel de 1,6 litros cuando se aplica por completo en casi todo el rango de revoluciones.

Las rutas con pendientes pueden ayudar para la recuperación. Es bueno que las luces de freno posiblemente se puedan activar. La versión con refrigeración líquida se anuncia con la bomba de calor adicional y confunde con el anuncio de que ésta también se ofrecerá como opción para la versión de 11 kW.

Increíble lo que esta furgoneta puede hacer en cuanto a mercancías a cargar. El suelo de carga tiene la misma altura que el coche con motor de combustión. Además del volumen de carga actual, será posible hasta 4.900 litros con una versión más larga. La carga del remolque de 1.500 kg también es destacable para un coche eléctrico.

Un montón de espacio de almacenamiento es una necesidad para una furgoneta francesa. Además, el biplaza tiene uno abatible para el pasajero. Se elogian los paragolpes grises, que resultan prácticos para los golpes de aparcamiento, las pantallas de hasta 10 pulgadas en el interior y las ayudas al aparcamiento, que siguen siendo inusualmente amplias para las furgonetas.

La lista de asistentes parece estar casi completa, incluso si uno toma como base algo así como la conducción de nivel 2. El parabrisas térmico y el aire acondicionado de dos zonas parecen un poco inusuales, pero por supuesto, este Kangoo también estará disponible para el transporte de pasajeros en un futuro previsible.