Un motor eléctrico cada uno, impulsa los ejes delantero y trasero con relaciónes de transmisión fijas, el delantero con menos torque y una relación más corta que el trasero con más torque. Tracción permanente a las cuatro ruedas. El motor de combustión interna también está conectado al eje delantero a través de una relación de transmisión fija. Es similar a la de la gran marcha.

La mayor parte de lo que se necesita en términos de fuerza de propulsion cuando se conduce lentamente proviene de los dos motores eléctricos. Entonces, realmente puede llegar a la situación extraña en el terreno, que la batería está vacía y que el motor de combustión interna produce electricidad principalmente a través del potente generador, porque su fuerza de tracción está inevitablemente limitada por el gran marcha.

En ninguna parte se menciona una transmisión manual o automática. Eso costaría mucho combustible, la mayoría de los cuales aún tiene convertirse en energía eléctrica. Y eso con solo 45 litros de gasolina. Como puede ver, uno supone viajes cortos fuera de la carretera a lo sumo en caso del primer SUV de este mundo con híbrido enchufable.

Todo lo demás es también un poco más limitado de lo habitual. La batería no está dimensionada exactamente de manera generosa, lo que sería posible en un SUV, pero aún así sería deseable. Entonces uno puede poner en duda un poco otra vez, los 50 kilómetros eléctricos especificados por el fabricante incluso sin aire acondicionado, etc.

Si no tiene un largo camino al trabajo y hay otra estación de carga allí, puede disfrutar del modo de conducción extremadamente silenciosa y la comodidad de manejo del Outlander. Porque la conducción, por ejemplo durante la hora pico, es extremadamente agradable eléctricamente. Sin embargo, en el camino rural con esta suspensión y dirección cómodas, es preguntado un ritmo bastante lento.

La aceleración ciertamente no es mala para un SUV, porque teóricamente los tres motores podrían juntar su par. Sin embargo, como ya se mencionó al principio, uno no simplemente suma, porque si la especificación del fabricante de 4500 / min es correcta para la velocidad del par más alto, el motor de combustión interna solo alcanzará este valor solamente alrededor la velocidad máxima. 09/14