Sigue estando disponible en tres versiones: totalmente eléctrica, como híbrido y solo con motor de combustión. Sólo que esta vez, se dice que el propulsor eléctrico y su batería han jugado el primer papel y que los demás han seguido su ejemplo.

En primer lugar, aún no tenemos los datos de funcionamiento, pero asumimos que la versión eléctrica, por ejemplo, ya no tendrá la versión con batería pequeña. Tendría sentido porque el coche es 15 cm más largo, 2,5 cm más ancho y 3 cm más alto.

La distancia entre ejes, que es 6 cm más larga, solo puede beneficiar probablemente a los pasajeros de la parte trasera. En teoría sería posible tener un poco más de capacidad de batería, pero al menos ya son 64 kWh. El motor también parece bien equipado con 150 kW (204).

Se dice que el modelo 'viejo' tiene una buena aerodinámica, aunque en realidad no lo parece. ¿Podrá el nuevo coche seguir así? Al menos destaca por su frontal, que incluso puede distinguirse del motor de combustión al de propulsión eléctrica, con la franja continua de luces LED en la parte delantera y trasera.

Es difícil decir si las partes de color gris de los guardabarros solo estarán reservadas para automóviles con motores de combustión o si también estarán disponibles para automóviles eléctricos. En el interior, las dos pantallas de 12,2 pulgadas se combinan detrás del volante y en el centro. El maletero probablemente también se beneficiará.