Ford Taunus P5 Turnier
¿Quién realmente siente algo por una rubia? Ciertamente, si hay una limusina con un equipo sofisticado o incluso un coupé o convertible. Este último vez sobreviven porque son mucho más caros y estar
en marcha menos kilómetros.
Qué contraste con la camioneta Ford Taunus P5. Fue también como un nuevo coche de bajo costo baja el lema: 'Ford, una gran cantidad de coches por el dinero'. Por lo tanto, se utilizó sin compasión, como el
monovolumen a menudo sobrecargado a Turquía y la espalda.
Además, hay un más famoso predecesor desde la perspectiva de los estilistas, el P3. Así, el P5 tiene que sentir en segunda posición, y sólo sea estación intermedia para una nueva línea, y mucho más
angular. Sin embargo, para los cuales la utilidad práctica y la amplitud del interior son importantes, el aprecia el P5 especialmente en lo Turnier.
Para los restauradores es, por supuesto, el problema del bajo valor. En primer lugar, se encuentra apenas especímenes bien preservados debido a que estos vehículos usados rápidamente hasta colapsar. Por otro
lado, no vale la pena la búsqueda de las piezas de cromo ahora raros y caros o una posible nueva producción debido a que el producto final tiene apenas un valor razonable.
No se sabe si el término "Big Tub" para este coche está significada positivo o negativo. Se ve mejor que la versión de carro de la estación de la P3. Y sobre las ventajas de los motores V4 con tracción trasera se puede discutir, pero apenas sobre la versión V6 como el más favorable de seis cilindros en el mercado. La parte trasera, eje
rígido con muelles a partir de este momento sigue siendo estándar. 01/09
