2021 Ford F150 Lightning

Qué decir sobre el hecho de que los comentarios individuales asignan un posible precio base de $ 35,000 a este vehículo en los EE. UU., eso sí, para el comercio sin impuestos, pero también sin la deducción de los subsidios relevantes. ¿Cómo puede ser eso cuando la batería ya representa un tercio de esta suma en principio?

Porque Ford no se atreverá a ofrecer semejante gigante con menos de 100 kWh, donde ya está homologado para una carga de remolque de 3,5 toneladas. Una posible explicación: la versión más barata es una opción para casi ningún cliente, la lista de recargos es excepcionalmente atractiva.

Es muy posible, porque también debería ser posible triplicar el precio de compra y los vendedores de coches en EE.UU. son maestros de su oficio. Ni siquiera Mercedes logra eso, por ejemplo, con listas de recargo de alrededor de 100 páginas. Por supuesto, esto también significa que la división en diferentes variantes y equipos adicionales sigue siendo útil para el fabricante.

Pero no temas, es probable que el F150 no sea solo el coche más vendido en EE. UU. Sin embargo, la versión totalmente eléctrica solo está disponible con cabina doble, presumiblemente debido a la subestructura con las baterías. Pero aquí todo parece estar organizado de forma eficaz, porque todavía hay espacio para el 'frunk', con 400 litros, es absolutamente el más grande en todos los coches eléctricos.

Allí se pueden cargar hasta 180 kg, caben dos bolsas de golf. Este maletero también tiene un drenaje de agua, como ahora se puede ver más a menudo en Ford. En general, se controla el peso y probablemente también su distribución. Las mediciones deberían incluso influir en la visualización de la autonomía eléctrica. Incluso debería incluirse un posible tráiler.

Y luego está la carga bidireccional. En las versiones más caras, el Lightning puede desprender hasta 9,6 kW, supuestamente suficiente para suministrar electricidad a una casa durante tres días. Las ubicaciónes de toma están en la parte delantera en el 'frunk' (imagen de abajo) y en la parte trasera. También es muy práctico para los artesanos cuando no hay conexión eléctrica en el sitio de construcción.