1919 Fiat 702
Durante la guerra, Italia se dio cuenta de todo lo que se podía fabricar industrialmente en el país. Que, por cierto, resistió con creces la comparación con algunos de los aliados y, en principio, incluso alcanzó los
estándares mundiales.
Sin embargo, la producción se limitó a rifles, incluidas municiones y otros equipos militares. Ya hemos descrito el enorme aumento de la producción de camiones. Pero también participaron en la construcción de los
aviones que aparecieron por primera vez en las guerras.
Durante la guerra, la producción de tractores era prácticamente imposible. Pero se hizo más necesario a medida que se necesitaban más hombres para la agricultura y caballos para la guerra. Los Estados Unidos ayudó
con las entregas de Ford. Sin embargo, al final no quedaron tantos tractores como, por ejemplo, camiones.
Dado que Fiat era considerada especialmente innovadora y contribuyó mucho a la reconstrucción después de la guerra, a la empresa se le encomendó la tarea de producir industrialmente el primer tractor. Y al igual que
con la producción de material bélico, también esta vez uno presuponía que los suministros se realizarían también a países amigos.
Además de la reconstrucción, la obtención de divisas es el primer deber de la industria de un país después de la guerra. En este caso, también estaba el suministro de alimentos para la población, lo que en realidad era
similar a luchar contra una hambruna inminente. Fiat presentó el nuevo 702 a políticos y autoridades técnicas ya en 1918.
Esto llevó a la fundación de Trattory S.p.A. (Fiatagri). Al menos en términos de propulsión, el 702 se desarrolló a partir del camión 18BL con potencia reducida para aumentar el par. En este caso, como es habitual en los
tractores, la propulsión se compone de una sola pieza hasta el eje trasero incluido. Los planetas exteriores se agregaron más tarde.
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