Un coupé difícilmente puede ser de menos similar el estilo del sedán del mismo nombre. Ni siquiera se acortó. Sólo la baja línea de de cinturón y la línea trapezoidal indicado unidos los dos coches un poco. De lo contrario Pininfarina había logrado un muy buen diseño. El diseño bien hecho sencillo ha tenido numerosos imitadores.

La limusina parece más bien algo más estrecho y más alto, el coupé está fuertemente condicionada por la anchura. Frente, parte trasera, tablero de instrumentos y el interior parecer encontrar, no fin. Incluso el volante (imagen debajo), aunque interrumpido por redondeos en el travesaño, parece más ancha que alta. Y luego el contraste con las formas más barrocas del sedán. Despejada, plana y sin adornos.

Al final, el diseñador hace que sea aún mejor y construye - su tiempo mucho mas adelante - una especie de carro de la estación coupé como prototipo llamado 'Maremma'. Esto es probablemente debido también a la buena oferta de espacio. Lo que los coches de este tipo, los asientos reclinables encajan con reposacabezas desmontados en frente de los asientos traseros?

Mientras que el sedán es de favorable pero no querido, tener algunos coqueteado con seguridad con este coche, pero despreció en vista de alto precio enfrente del sedán. Además, algunos defectos salieron a la luz, pero Pininfarina tengo bajo control después de algún tiempo. 07/16

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