Comencemos con la versión con siete asientos, que luego también permite una mesa plegable. Qué bueno que los asientos opuestos estén desplazados entre sí, entonces puedes ordenar mejor las piernas. Antes de que las empresas planifiquen reuniones de negocios en ello, deberían probarlo una vez con cinco personas.

Esa sería la versión con ocho plazas. Es sorprendente que, dependiendo de la versión, todavía quedan entre 900 y 1.500 litros de espacio para equipaje. Los respaldos de los asientos se pueden plegar horizontalmente y utilizar en consecuencia, lo que facilita aumentar el maletero sin desmontar los asientos. Por cierto, los bancos se pueden dividir 2 a 1.

En la variante 'Launch', el Ulysse eléctrico tiene un techo panorámico de dos partes que, como siempre ocurre con los automóviles eléctricos, no se puede abrir. Cada panel de vidrio mide 100 x 40 cm, 0,8 m² en total. Una persiana enrollable deslizante permite oscurecer. Los controles del sistema de aire acondicionado son visibles entre los dos paneles de vidrio. También hay dos tiras de LED para iluminación ambiental.

Se ofrecen dos cabinas de pilotaje diferentes, aquí nuevamente la que tiene una pantalla táctil de 7 pulgadas con navegación TomTom, Android Auto y Apple Carplay. Desafortunadamente, no hay luz LED disponible. El automóvil también sufre de la plataforma tomada por Stellantis con solo un máximo de 75 kWh de capacidad de batería y 100 kW de carga con corriente continua.