Estos días pasó a echar un vistazo más de cerca a un i10 de Hyundai. ¡Cielos, ha crecido! Los coches pequeños o desaparecen o se hacen más grandes, como el Smart. ¿A dónde se supone que conducirá eso si luego los precios aún crecen más rápido que los automóviles?

Se dice que hay personas que están apostando seriamente a que en algún momento los precios caerán tanto que ellos también podrán al menos permitirse un automóvil nuevo con un motor de combustión. ¿Es eso realista y, peor aún, el objetivo de todo esto?

Probablemente toda una industria en el Lejano Oriente esté sonriendo de oreja a oreja. Si no estuvieran luchando con el estallido renovado de Corona, probablemente estarían representados aún más fuertemente en este país. En cualquier caso, hay modelos, por debajo del DYO comentado aquí todavía el Pio por encima del Beo, pero con una clara distancia.

Esto significa que el DYO ya es el coche con el equipamiento mejorado, por ejemplo, faros LED. Sí, todavía uno echa de menos algunas cosas, por ejemplo, al menos opciones de ajuste del volante. También está la cuestión de si el automóvil también está disponible con cuero sintético oscuro o incluso con tela. Por el precio, por lo demás, está muy bien equipado.

Un gran maletero en comparación con el antiguo Smart, aunque también era 27 cm más corto. La capacidad de la batería significativamente mayor que probablemente también se asocia con esto es una bendición, la autonomía es difícil de creer, pero la capacidad de carga sigue siendo decepcionante. CC es más lento que algunas estaciones de CA en las empresas.

Por supuesto, ningún viaje largo por la autopista tiene sentido con este automóvil, aunque uno podría afirmarse contra los camiones. Pero tendrían que ser autopistas completamente nuevas para que el coche tuviera suspensión de larga distancia. Incorporarse al carril de camiones también tendría sentido debido al ruido del viento.