No, probablemente no sea tan fácil ampliarlo a petición del cliente. Los especialistas de Audi tardaron casi un año en producir este ejemplar único. Aunque probablemente no se quedará así, porque ya tienes otros pedidos. Aunque probablemente no se quedará así, porque ya tienes otros encargos. No hay indicación de lo que pagó el cliente por él y si será más barato para pedidos posteriores. El A8 L de 2013 ya costaba más de 100.000 euros.

El A8 es aún más complicado debido a su tracción total. No solo la longitud y la distancia entre ejes crecieron en 1,09 metros, sino también el eje cardán. Y luego está el cuerpo de aluminio. El alcance de la transformación puede intuir a partir de los más de 400 kilogramos de peso adicional. La rigidez a la torsión del A8 L fue 'casi' alcanzada.

Cualquiera que gaste mucho dinero también puede expresar deseos especiales en Audi. Entonces, los seis pasajeros se sientan en la misma dirección (imágenes de arriba). El automóvil pesado también tiene el motor más pequeño, un motor de gasolina V6 que ni siquiera existe en la serie A8. Sin embargo, el coche se especifica con 250 km/h ajustado y 0-100 km/h en 7,7 segundos. Pues pueda darte cuenta lo poderosa que debe ser la serie A8, en la que también está disponible el S8.

Un gran problema con una extensión es el techo. Una cúpula ligera, incluso de adelante hacia atrás, es difícil aquí. Afortunadamente, la serie también tiene dos techos de cristal como opción, que se pueden ampliar a una longitud de 2,4 metros. ¿Y sabías que los vehículos de este tamaño deben tener luces de posición laterales que exige la ley?