2017 Alfa Stelvio
Cada fabricante su SUV, Bentley, Maserati y por supuesto Alfa. Una nueva forma en el grupo de pisos flexibles, entre otros la Giulia. Típico para un SUV es la altura distinta y menos la longitud. Con 2,11 m no está
permitido en Alemania ni siquiera en los trazos de construcción marcados con 2,1 m.
Uno trata de pulir sus 'genes', el inconfundible diseño italiano con la parrilla del radiador Scudetto y los motores, el más fuerte como en la Giulia de Ferrari. Mientras tanto, uno anuncia de nuevo intensivamente, por
ejemplo a 4C, con el peso (de potencia). Se produce en una nueva fábrica en Italia (Cassino - último video).
El nombre del nuevo coche se toma de los 2,758 m más alto paso de montaña en Italia, 20 km con más de 75 curvas. Esto hace una atracción turística italiana también conocida. Lo más destacado probablemente
estará al lado del motor más fuerte, la tracción total con dos embragues en el eje trasero. Esto significa que el par se puede distribuir en la parte trasera en muchas curvas de Stelvio (Torque Vectoring), hasta un
50% hacia también adelante.
Además de Electronic Damping Control, a los cuatro frenos de disco están disponibles incluso de carbono. Los cuatro tubos de escape proporcionan un toque deportivo; junto a madera especialmente de carbono
también en el interior y el inevitable botón de inicio en el volante. El precio probablemente se orienta a las marcas de lujo alemanas, con descuento perceptible. 11/16
