Es probable que una agencia de Ámsterdam haya ideado el nuevo nombre del grupo, que se compone principalmente de MAN y Scania y se supone que tiene su sede en Múnich. Las tres primeras letras son para transporte, transformación y tradición, las tres últimas para tonelaje.

El 28 de junio de 2019 se anunció el resultado de la OPI. Sin embargo, para el profano, siempre suena como si las empresas se estuvieran vendiendo por completo. Pero no significa otra cosa que un accionista como a veces los norteamericanos pone algunas de sus pertenencias frente al garaje los sábados y las ofrece en venta directa. Nada mas y nada menos.

Ferrari, por ejemplo, tuvo una oferta pública inicial en 2015, esta vez en la Bolsa de Nueva York, más conocida como 'Wall Street'. Todos los que se escandalizaron y pensaron que Fiat, ya junto a Chrysler, se separaba finalmente de su noble marca, se equivocaron. Originalmente, solo se vendió el 9 por ciento. El uno por ciento se agregó más tarde, el 10 por ciento permaneció con el hijo de Enzo y el 80 por ciento permaneció en la empresa matriz.

En contraste con Traton, la acción tuvo un desempeño ligeramente mejor a $ 3 por encima del valor de emisión. Si divide 100 por el porcentaje vendido, puede calcular el valor de la empresa de los ingresos, que fue por lo tanto $ 10 mil millones. Como la propia familia Ferrari, Fiat/Chrysler vendió pequeñas acciones a un precio exclusivo. Por cierto, con solo una acción en su cartera, está invitado a la junta de accionistas.

Como dije, la empresa matriz VW no tuvo tanto éxito. En la bolsa de valores de Frankfurt, la acción cerró a 26,45 euros, ligeramente por debajo del precio de emisión más bajo de 27 euros. Después de todo, con 13.500 millones de euros, Traton vale mucho más que Ferrari en 2015. La empresa matriz recibió "sólo" 1.550 millones en lugar de 1.9. Al final, querrá haber vendido el 10 por ciento de las acciones por poco menos de 1.800 millones.

El precio de emisión se alcanzó casi exactamente en la Bolsa de Valores de Estocolmo. En general, se dice que la OPI se desarrolló sin problemas. Ya había sido cancelado una vez en la primavera. La familia Porsche, propietaria mayoritaria de VW, es bastante escéptica ante tales procesos. Una oferta pública inicial posiblemente planeada por Ducati se canceló recientemente.

Es probablemente importante que las acciones permanezcan en unas pocas manos confiables, como en VW, o que estén ampliamente diversificadas de modo que los fondos de cobertura agresivos no puedan acceder fácilmente a la posesión de la mayoría de las acciones si el precio baja.

En general, Traton está ahora justo por debajo del valor de mercado de Volvo Trucks, que junto con Renault Trucks están en las carreteras de todo el mundo. Como puede ver, todavía queda algo por ponerse al día en Múnich. Será interesante en qué se gastan en última instancia los miles de millones, por ejemplo, para una fábrica de celdas de batería o la adquisición de un fabricante norteamericano. Después de todo, desde 2015 ha habido tantos fabricantes chinos como europeos de vehículos comerciales entre los seis primeros.