1. Para un automóvil moderno, la distancia de frenado de 100 km/h en una carretera antideslizante debe estar entre 0 y como máximo 0 m.

2. Además de la función del sistema de frenos, el contacto entre los y la de la carretera es particularmente importante.

3. Cuanto mayor es el área de , cuanto mayor es el efecto de frenado.

4. Además de aumentar el ancho del neumático, también se puede lograr un área de contacto más grande del neumático en la carretera aumentando el .

5. El freno hidráulico se convierte entonces en parte del accionamiento, si funciona como un de bloqueo electrónico.

6. Frenar significa reducir la de las ruedas de alguna manera.

7. El freno de mano generalmente se conoce como freno de .

8. Este tipo de frenado no siempre tiene que estar conectado al trasero.

9. Sin embargo, en contraste con esto de un automóvil de pasajeros, el freno de servicio siempre actúa en las ruedas.

10. El frenado se logra físicamente a través de la entre dos componentes.

11. El compañero de las pastillas de freno suele ser de hierro .

12. El freno de servicio y el freno de estacionamiento pueden usar un freno de y también un freno de .

13. Durante mucho tiempo, este último fue operado exclusivamente por cables o varillas.

14. Más recientemente, el accionamiento se proporciona cada vez más.

15. Por el contrario, el freno de servicio sigue siendo .

16. Además de poca fricción durante la transmisión de potencia, se puede ejercer más fuerza sobre el freno de la rueda por una relación de más alta.

17. En invierno, la tracción total tiene la desventaja que no se una condición de carretera posiblemente crítica.

18. Pero tales vehículos frenan mejor que aquellos con solo dos ruedas motrices.

19. Al realizar trabajos en el sistema de frenos, el executor tiene una adicional.

20. Existe una profesión, que es similar responsable, la de un instalador de .