Es el verano de 2008, los precios de la energía están por las nubes. El precio por litro de combustible rompe a través de la marca de euro 1.50. Es hora de considerar hacer algo, no puede seguir así. Muchos buscan la salvación en el motor diesel, que a veces eleva el precio del diesel por encima del de la gasolina. Además del precio, un motor Diesel solo vale la pena cuando se recorren más de 15,000 km por año. Por la misma razón, el gas natural tampoco es sin sentido. Estamos buscando un vehículo que 'coma' menos gasolina.

No hay mucho para elegir, y lo que hay es fabricado principalmente en Japón. Si ha superado este obstáculo, todavía no hay mucho para elegir, pero solo necesitamos un automóvil. La elección finalmente recae en un Daihatsu Cuore, estrecho, alto, pero con un interior incomparablemente grande para la longitud del vehículo. Si el maletero es suficiente para justo dos cajas de agua, uno simplemente tiene que prescindir de uno o dos pasajeros, si se transporta algo grande.

Te preguntarás por qué estamos mostrando un techo de vidrio en relación con el proyecto de 4 litros. Debe ser la compensación no completamente perfecta por la falta de aire acondicionado. Porque con el aire acondicionado, los cuatro litros por cada 100 km probablemente no sean alcanzables. La dificultad es simplemente comprar un automóvil así. Según los comentarios del concesionario, tiene un valor de reventa cero. También será castigado con un tiempo de entrega excesivo.

En realidad, no queremos ahorrar tanto dinero en la compra, sino más bien en mantenimiento, pero al final podemos acortar el largo tiempo de espera con un vehículo de demostración. Desafortunadamente, sin aire acondicionado hay solo con una pérdida significativa en el equipamiento. Esto incluye una pantalla muy simple solo con un velocímetro y por lo demás lámparas indicadoras. También tenemos que prescindir del banco de asiento trasero deslizante y muy práctico. Después de todo, hay 5 bolsas de aire, de lo contrario podríamos haber renunciado a nuestro plan.

La conducción con ahorro de combustible con un tres cilindros de un litro no es tan fácil. Al menos, uno puede orientarse por el volumen del sonido. Si el motor se mantiene siempre agradable y tranquilo, ya ha hecho muchas cosas bien. No es naturalmente, pero en el caso del Cuore 2008, el motor es adecuado para encender casi sin gas. Incluso probamos el largo recorrido y no nos decepcionó.

¿Qué fue eso con el ventana de techo? Claro, finalmente se entregó un día antes de las vacaciones y, dado que no había cita disponible en un taller, se instaló mismo. En este punto, me gustaría advertir urgentemente no haga lo que hicimos, o al menos asegurarme de que usan las mismas cizallas eléctricas de chapa como un carrocero. Los nervios están a flor de piel, si se abrir el techo en un automóvil aunque de bajo costo, pero todavía bastante nuevo. Incluso el contorno que se pegó precisamente de antemano no ayuda lo suficiente si el techo es desigual.

La primera impresión de conducción en verano: tiene que haber algo para abrir debido a la falta de un sistema de aire acondicionado, si también hace que el automóvil sea un poco más ruidoso de lo que es de todos modos. ¿Y se han cumplido las expectativas? Si y no. Tanto en la autopista hasta un máximo de 120 km/h (= 114 km/h reales) como en tráfico mixto con una parte tráfico urbano, con estilo de conducción óptimo en verano son posible 4,4 litros/100 km. Un recorrido muy tranquilo por el pintoresco Erzgebirge (Sajonia/ Alemania), nos recompensó con un consumo de combustible de menos de 4 litros por cada 100 km. 10/08