Cualquiera que conduce un descapotable quiere no tener nada o lo menos posible sobre su cabeza. Por lo tanto, las barras antivuelco instaladas permanentemente son molestas. La apariencia del vehículo también generalmente sufre de tales partes. Además, cuando el techo está cerrado, también debe encajar sobre las barras antivuelco. Aunque los vehículos aterrizan en la cabeza con mucha menos frecuencia que antes, la protección contra lesiones en la cabeza sería agradable. La solución técnica consta de dos reposacabezas que son expulsados en menos de un segundo en caso de accidente. Una unidad de control procesa señales que, por ejemplo, también estar a disposición para el ABS y el ESP.

A diferencia de otros sistemas pasivos de prevención de accidentes, la barra antivuelco expulsado no funciona con pirotecnia sino con un resorte más o menos débil. Esto se activa cuando se alcanza un cierto ángulo de inclinación o, por ejemplo, si todo el vehículo está en caída libre. En el caso del techo convertible cerrado, la barra antivuelco se mueve solo una corta distancia sin daños, por lo general, el techo se rasgará. 09/08

Solución