Electromovilidad 1
Petróleo definitivamente más caro antes de que sea aún más escaso |
93 por ciento de la energía necesaria para el sector del transporte proviene del petróleo, hasta ahora solo una pequeña parte de la electricidad. Se podría crear un máximo del 10 por ciento a partir de arena de petróleo y
esquisto bituminoso hasta 2030. Los expertos estiman que la cuota potencial es significativamente mayor, pero este tipo de extracción de petróleo se considera una amenaza masiva adicional para el medio ambiente.
La demanda de petróleo está aumentando actualmente más que antes |
Por otro lado, hay un aumento casi desenfrenado en el consumo, no solo en los países industrializados occidentales, sino principalmente también en China y, con cierta demora, también en la India. Si consideramos
que el aumento en los países industrializados occidentales es bajo, los expertos creen que la demanda en China aumentará considerablemente.
Los problemas climáticos no nos dejan una gran opción |
En cualquier caso, la catástrofe climática, que fue prevista por casi todos los científicos, requiere un giro radical en el consumo de los combustibles fósiles de todos modos. Durante mucho tiempo ha quedado claro que
el derretimiento de los casquetes polares y la expansión de las áreas desérticas en la tierra debe ser frenados. Hay mucho más en la agenda que el aumento de diques.
Desafortunadamente, el tráfico público local y de larga distancia resuelve solo una parte de los
problemas. |
Por supuesto, la solución más simple sería forzar el uso del transporte público. Después de todo, los problemas de suministro de energía se han resuelto aquí hace mucho tiempo, y incluso uno alcanza velocidades
superiores a 200 km/h. Pero ya en el transporte de mercancías, los límites de estos sistemas se vuelven claros. Obviamente, están lejos de poder organizar los complicados servicios de lanzadera.
Ya nadie quiere prescindir de la movilidad individual |
Debería ser difícil, especialmente en el mundo occidental, restringir la libertad de movimiento individual y negarla a los países industrializados recién agregados. Entonces, ¿qué queda como energía para garantizar esta
movilidad? Naturalmente, el motor de combustión interna todavía tendrá que garantizar esto durante mucho tiempo,
pero la corriente eléctrica ofrece una alternativa que simplemente no se puede ignorar.
Disfruta de la libertad de automóvil siempre y cuando usted todavía puede |
Nunca más habrá una densidad de energía como en el baterías de plomo ácido (12V/60 Ah). Con aproximadamente 16 kg por batería,
pesan aproximadamente 10 toneladas. Incluso si la batería de iones de litio puede almacenar cuatro veces más energía, nunca alcanzará las capacidades de combustible líquido.
Casi ningún trabajo de desarrollo realizado en el pasado |
Hasta hace poco, la industria automotriz estaba mal preparada para la 'invasión' de energía eléctrica. Por supuesto, los autos eléctricos han existido por más de cien años. Pero como alternativa, solo fueron promovidos
con poco entusiasmado. A veces, solo un motor reemplaza al otro y el espacio resultante y adicionalmente al menos una parte del maletero están llenos de baterías.
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