Aquí se muestra el principio del motor eléctrico/generador. En el recuperation de freno se genera como en el generador del vehículo corriente trifásico, pero con un campo magnético permanente. Cuando el convertidor de CA/CC distribuye la energía de CC a los devanados en el momento adecuado, el imán permanente gira automáticamente.

El motor síncrono es utilizado por casi todos los fabricantes y tiene una eficiencia muy alta sin colector y conmutador. En su interior, un imán permanente rota.

Aunque se ve desde el exterior como si estuviera hecho de láminas metálicas simples, todavía contiene elementos raros como el neodimio y el disprosio.

Alejarse del oro negro también puede significar volverse dependiente de las materias primas que se extraen en solo unos pocos países (como China) y que son relativamente raras. Aparentemente, incluso el reciclaje es difícil. 09/10