¿Es usted una de esas personas que preferiría esperar una cita en el taller en lugar de cambiar sus neumáticos ellos mismos? Tiene un garaje con suficiente espacio, pero dejan los neumáticos de verano/invierno en el taller. (Esto se refiere a Alemania, donde los neumáticos de invierno son obligatorios por ley cuando las condiciones externas lo justifican.) No queremos estropear su negocio aquí, sin embargo, consideramos que esto es un desarrollo erróneo.

Ahora, puede argumentar que los fabricantes de automóviles ya no entregan un gato junto con el coche y que comprar uno no vale la pena. Pero si ordena también neumáticos de invierno con el automóvil, entonces obtiene uno y, aún así, obtiene el descuento en el nuevo automóvil que, con suerte, usted ha negociado.

Tampoco recomendamos herramientas adicionales costosas. Porque también puede apretar los pernos de las ruedas con 'demasiada' fuerza. No es así si usa la herramienta estándar. Finalmente, apriete todas las conexiones de tornillo una vez mas vigorosamente y todo está bien. Las manos femeninas finas pueden necesitar un tubo de extensión.

Imagina que puedes cambiar una bombilla tú mismo. Qué triunfo y qué ahorro de tiempo. Mientras tanto, los autos europeos deben diseñarse de tal manera que incluso los legos puedan hacer esto. Te das cuenta de que todavía no hemos gastado un euro adicionales, sino más bien hemos ahorrado.

Hay personas que hacen una lista de compras antes de comenzar algo nuevo. No, no recomendamos un depósito de combustible de reserva, y tambien ni aceite adicional en el maletero. Quien se queda atascado sin aceite hoy en día en Europa, definitivamente tiene un déficit en lo que respecta al coeficiente intelectual, porque el aceite no desaparece simplemente del motor.

No es necesario conocer su motor a fondo, pero una cierta cantidad de conocimiento sobre su funcionamiento no es una mala idea. ¿Cuántos kilómetros puede conducir hasta de que el nivel de aceite se haya reducido a la mitad? ¿Tiene sentido cambiar el aceite un poco antes? De esta manera puede llegar al fondo de los cambios repentinos en el comportamiento del motor.

Que también debería aprender esto para la presión de los neumáticos y los intervalos necesarios es incluso un elemento de seguridad activa. ¿Y el consumo de combustible como un indicador casi universal de posibles defectos? Puede calcular el consumo en su cabeza o utilizando una calculadora barata, pero, por favor, no mientras conduce.

Tienes un indicador de consumo. Bueno, genial, entonces revisa esto de inmediato. La comprensión de las luces de control y advertencia requiere un poco más de esfuerzo. Por ejemplo, el ABS es importante, pero en nuestra opinión no es necesario remolcar. También en los sistemas modernos, no será ser debido a un fallo del sistema hidráulico de frenos. Lo mismo se aplica al airbag. ¿Pero qué pasa con el control de refrigerante? Uno tiene que tener cuidado. Si quiere conducir al taller con el coche por tu cuenta, puede que tengas que tomar bastantes descansos y observar la temperatura cuidadosamente. Por cierto, si se enciende la lámpara de control de presión de aceite, arrancar el motor es una invitación al desastre.

Pero no tienes que leer eso aquí. Hay un libro precioso, de hasta 300 páginas, que se entrega con el vehículo sin cargo adicional. Pertenece en el interior del automóvil y, además, también debería leerse por completo, al menos una vez. Desafortunadamente, existe el fenómeno de que aquellos interesados en la tecnología lo leen más bien que los laicos.

En el manual se describen muchas funciones, lo que hace innecesaria una búsqueda intensiva en Internet. Te sentirás más seguro en tu propio automóvil después. Atrévete a abrir el capó y ubica la varilla medidora, si la hay, y la entrada de líquido lavaparabrisas, etc.

Por cierto, también experimenta cómo conducir de manera eficiente con combustible. Y si Super Plus es absolutamente necesario. No es intrascendente por ahorrar dinero. El rodaje de un auto nuevo (también después de ciertas reparaciones) sigue siendo un factor a tener en cuenta, las instrucciones de cómo hacerlo también se encuentran en el libro. Algunas instrucciones describen por ejemplo, también el manejo correcto del embrague y la conducción con un remolque.

Nos gustaría enfatizar que todavía no le hemos causado ningún costo adicional, pero aún nos gustaría ir un paso más allá con usted. Un automóvil a veces sufre externamente, por ejemplo, de arañazos en la pintura. Entonces, antes de conducir al médico de laca antes de venderlo el coche, trate de pulir rasguños no muy profundos (vea el video).

No estamos sugiriendo que tome un aprendizaje en motor-mecatrónica, de hecho, le sugerimos que se familiarice un poco mejor con su coche. No sabemos hasta dónde llega su estado físico, pero la inspección visual a menudo trae resultados importantes. Solo piense en el neumático dañado la última vez que tocó la acera.

No debe intentar solucionar algunas problemas de la electrónica usted mismo. Además, la sustitución infame de piezas viejas por nuevas, o incluso partes usadas en lugar de otras partes usadas, es probable que empeore las cosas. Si no sabe lo que está haciendo, no lo haga. Pero un juego de llaves, un pequeño rollo de alambre o cinta en el maletero a veces puede hacer maravillas. 04/11