El inicio del control de inyección está destinado a cambiar el tiempo de inyección y, por lo tanto, el inicio de la combustión en el motor diesel, dependiendo de la velocidad del motor, la carga y otros.

El anillo de levas está montado de forma giratoria y puede influir de tal manera el inicio de la inyección. Similar a la bomba de pistones axiales, un ajustador de inyección está dispuesto en la parte inferior de la carcasa, transversal al eje de la bomba, que gira el anillo de levas dependiendo de la presión. La presión está influenciada solo hidráulicamente o en caso del control electrónico por dos válvulas solenoides o por la válvula solenoide y el orificio de estrangulación de la unidad de control. Los sensores corresponden a los de la bomba de pistón axial o la bomba de inyección en línea.