Inyector (Common Rail)
| Aguja del inyector hacia abajo, boquilla cerrada |
Desde la bomba de alta presión llega el combustible sobre la tubería de entrada a la parte inferior del inyector (boquilla). Allí afecta este a un estrecho anillo circular
inclinado de la aguja del inyector (hombro del inyector). Tan sólo la presión alta sería suficiente para mover la aguja hacia arriba contra su muelle. Pero como también
ejerce por arriba la misma presión sobre la válvula reguladora a la completa sección transversal de la aguja se queda esta cerrada.
Aguja del inyector hacia abajo, boquilla abierta
inicio de suministro |
El espacio por encima de la aguja del inyector, el que esta lleno de combustible bajo presión alta, se abre a través de un control de válvula eléctrico hacia la tubería de
retorno. De esta manera fluye más combustible sobre el conducto de retorno al superar la capacidad de la válvula reguladora. A causa de esto ejerce sobre el hombro del
inyector menos presión y la boquilla se abre.
Aguja del inyector debajo, boquilla cerrada
fin de suministro |
En el momento que se desconecta la válvula de control eléctrico, se cierra el flujo de combustible hacia el retorno. Ahora vuelve a elevar la presión sobre la aguja del
inyector de tal manera que la cierra. 08/08
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