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Taxi 5



La compañía china Geely tiene la tarea de enderezar algo que, tal vez, solo se puede cambiar radicalmente. Es prácticamente la última planta de fabricación de automóviles en Coventry, el centro de Inglaterra, que una vez tuvo 10 o más fabricantes. Nombres gloriosos han tenido su producción (parcial) aquí, pero eso ha terminado hace mucho tiempo. La London Taxi Company debe estar protegida de esto exactamente.

Si Geely no estuviera tan comprometido con Volvo en este momento, también uno tendría que inquietarse por esta empresa. Esta es otra institución británica, donde un monopolio, en este caso, a través de estándares de autoridad absurdos, no ha sido protegido pero su desarrollo se ha paralizado. Este es también el caso de los taxis de Londres, que mientras tanto, y muy tardío, ahora han recibido competidores muy seria.

La producción se suspendió durante aproximadamente un año, hasta que Geely intervino y comenzó a fabricar las carrocerías en China. También se debe preservar su forma, solo la subestructura con el chasis clásico y la tracción antigua debería hacer espacio para las construcciones modernas. Actualmente, Volvo se enorgullece de ofrecer la primera serie de híbridos enchufables como diésel. Esto llevaría al taxi de Londres de la Edad Media automotriz a la era moderna. 09/13








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