Blicken Sie noch durch im VW-Angebot? Dabei ist es doch ganz einfach. Die SUVs und solche, die man dafür halten könnte, tragen alle den Anfangsbuchstaben 'T', also 'T-Cross', 'T-Roc', 'Touran', 'Tiguan' und 'Touareg'. Zwischen Tiguan und Touareg gibt es jetzt den 'Tiguan Allspace' und zwischen T-Roc und Touran das 'T-Roc Cabriolet'.

Neu kommt Ende 2021 zwischen T-Cross und T-Roc der 'Taigo'. Jedes Zwischenmodell hat eine Spezialität. Der Taigo steigt daher in die Reihe der SUV-Coupés ein, obwohl er höchstens ein wenig mehr Bodenfreiheit als z.B. der Polo hat, denn er ist nur 4 cm höher, allerdings 16 cm länger als der T-Cross. So hat der Taigo wesentlich mehr Gepäckraumvolumen.

Die T-Cross-Familie verfügt grundsätzlich nicht über Allradantrieb. Praktisch ist es, den Kaufpreis des neuen zu schätzen, weil der T-Cross bei knapp unter 20.000 € beginnt und der T-Roc bei über 22.000 €. Dazwischen wird sich der Taigo vermutlich einordnen. Allerdings knüpft er an höhere Klassen an und bietet gegen Aufpreis Features, die im T-Cross nicht zu haben sind, außen z.B. ein großes Glas- Schiebedach, innen als Beispiel den Travel Assist.

Unten sehen Sie neben dem Intro zum Taigo noch zwei von seinem brasilianischen Schwestermodell, dem Nivus, letzteres sogar schon von dessen Produktion, weil diesmal wohl das europäische vom brasilianischen Modell abgeleitet wurde. Der Nivus hat mit Alkohol betrieben bei einem Liter 94 kW (128 PS) und 200 Nm Drehmoment, der Benziner etwas weniger mit eigenartigerweise sehr hohem Verbrauch. Gebaut wird der Taigo allerdings in Pamplona (Spanien).