2024 VW Golf GTI

Für den GTI ist es die gleiche Generation wie für den normalen Golf, nämlich die achte. Allerdings kam die Variante 'Clubsport erst mit der siebten Generation. Im Preis ist der GTI um momentan 17.300 € davongelaufen, als Clubsport kommen noch einmal gut 3.500 € hinzu.

Und das, obwohl auch der Normale seinen Kaufpreis in den letzten Jahren deutlich erhöht hat, was nur z.T. durch eine verbesserte Ausstattung kompensiert wurde. Trotz dessen höherer trennen die beiden immer noch ca. 110 kW (150 PS). Dass es beim GTI sportlichere PS sind, zeigt der moderatere Anstieg des Drehmoments um 'nur' 150 Nm.

Beim Clubsport sind es noch einmal 26 kW (35 PS) mehr. Der ist noch sportlicher unterwegs, denn als Drehmoment kommen nur 30 Nm hinzu. Das bringt aber nur 0,4 Sekunden bei der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h, nichts in der Endgeschwindigkeit. Noch zu bemerken ist, dass der GTI immerhin ca. 150 kg schwerer ist als der schwächste Golf.

Ansonsten erhält man ein großes schwarzes Geflecht vorne unten, nur aufgelockert durch eine Art farblich abgesetzte Kiemen, die von der Seite unten in dieses etwas eintönige Feld hineinragen. Beleuchtet ist nun erstmals das Logo, dazu passend der für den GTI typische, immer rote Zusatzstreifen zwischen den Scheinwerfern.

Beim Vierzylinder machen die beiden weit voneinander platzierten Endrohre weniger Sinn, für potentielle Käufer/innen allerdings schon. Mit der bestmöglichen Reifen-, Brems- und Lichtausstattung, der Doppelkupplung und einer besseren Innenausstattung wird man neben der höheren Leistung dem Preisunterschied schon etwas mehr gerecht.