So ganz stimmt die Aussage nicht, das sei der erste Ferrari. Ein früheres Auto ist in der ersten Firma von Enzo Ferrari, der Auto Avio Costruzioni entstanden. Das allerdings basiert sehr auf dem Fiat 508 C und lässt Chassis, Fahrwerk und den Antrieb bis auf den Motor nahezu unberührt. Zwei 1100er werden zu einem V8 mit 1,5 Liter Hubraum vereint. Dem Vernehmen nach sollen 53 kW (72 PS) dabei herausgekommen sein.

Ab 1945 wird weitsichtiger geplant und man nimmt sich vor, die Vorbereitung für Rennen zu verbessern. Innerhalb seiner Karriere entstehen insgesamt drei 125 S, allesamt von Touring karosseriert. Nachdem der erste Konstrukteur wieder bei Alfa arbeitet, springt ein anderer ehemaliger Alfa-Ingenieur, Giuseppe Busso, ein und führt die Sisyphus-Arbeit zu Ende.

Andere Länder, wie z.B. Frankreich, verbieten in dieser Zeit den Bau solcher Autos. Man weiß nicht, wie Ferrari allein die Rohstoffe beschaffen konnte. Von der mäßigen Arbeit der Zulieferer und von Zündproblemen ist die Rede. Es dürften einige mehr gewesen sein. Diese nach und nach gelöst zu haben, spricht für das Team und den, der es zusammengeführt hat.

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