Erst recht spät erfüllt dieser Rennwagen die in ihn gesetzten Erwartungen. Erst nach einer umfangreichen Motorentwicklung bis hinauf zum Zwölfzylinder (Bilder 3 und 4) stellt sich hauptsächlich 1975 der Erfolg ein. Der Hubraum wächst mit der Zylinderzahl und in der Saugversion stehen schließlich 382 kW (520 PS) bei 12.000/min an. Eine Turbo-Version des Zwölfzylinders mit nur 2.134cm³ bringt es sogar auf 471 kW (640 PS) bei 11.000/min. 11/13