Zylinderblock (Bauformen)
Bei der Zylinderanordnung unterscheidet man Reihen-, Boxer- und zwei V-Motoren, mit einem oder mit zwei Zylinderköpfen. Zwei V-Motoren mit je einem Zylinderkopf lassen sich über eine gemeinsame Kurbelwelle
wiederum kombinieren zu einem W-Motor.
Bei den Zylinderanordnungen hat es fast alle Kombinationen schon einmal gegeben. Dazu gehören z.B. Motoren mit einer oder zwei Kurbelwellen, an der einen Seite
der Kolben oder an beiden. Bei den V-Motoren mit zwei Zylinderköpfen gibt es zurzeit (im Motorrad-Rennbereich) sogar solche mit ungeraden
Zylinderzahlen. Ebenfalls Zweizylinder mit ungleich laufenden Kolben und dadurch bedingten völlig ungleichen Zündabständen. Die Spitze von allen waren in der Geschichte der Verbrennungsmotoren die
Reihenmotoren, sowohl als Acht- wie auch als Zwölfzylinder und die Mehrzylinder von Honda mit ovalen Kolben.
 Zweizylinder-Reihenmotor
 Dreizylinder-Reihenmotor
 Vierzylinder-Reihenmotor
 Fünfzylinder-
Reihenmotor
 Sechszylinder-
Reihenmotor
 Zweizylinder-Boxermotor
 Vierzylinder-Boxermotor
 Sechszylinder-
Boxermotor
 Sechszylinder-V-Motor
 Achtzylinder-V-Motor
V8-Motorblock
V10-Motorblock
 Fünfzylinder-VR-Motor
 Sechszylinder-VR-Motor
W8-Motorblock
W12-Motorblock
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