2024 XPeng X9
Cada vez, es el coche eléctrico más grande disponible actualmente. Ese fue el caso cuando se presentó el G9 y ahora es el caso del X9. El G9 ya era el SUV para el P7. Y si ve el vehículo con dos ejes
traseros cuando se presente el X9, es posible que pronto haya algo aún más grande.
Sin embargo, si nos fijamos en el volumen del maletero y en el confort de los asientos de la segunda y tercera fila, llegamos a la conclusión: es suficiente. A pesar de la posible tracción total, no se trata de un
automóvil todocamino, sino mucho antes de un vehículo polivalente.
La parte trasera inclinada te hace cavilar de nuevo. Sin embargo, el vehículo es tan largo que esto no limita el espacio para la cabeza en la tercera fila de asientos. Incluso el acceso a través de puertas
correderas eléctricas y el centro de la segunda fila de asientos no es objetable.
La luneta delantera, al igual que la luneta trasera, está tan inclinada que sólo es posible acceder a ella y a la parte delantera del salpicadero para limpiarla mediante ejercicios acrobáticos.
El valor cW es impresionante, pero no olvides multiplicar el área de la sección transversal.
Una vez que entras, entonces el lujo no para. Sillones confortables con función de calefacción, refrigeración y masaje en la segunda fila. Un respaldo dividido en la tercera fila de 60 a 40, que se puede abatir
eléctricamente hacia adelante e incluso hacia atrás junto con los asientos.
Ni siquiera es necesario accionar los reposacabezas con la mano. Un gran compartimento para bebidas se abre hacia atrás desde la consola situada entre los dos asientos delanteros. Pequeños paneles
táctiles para manejo en las puertas traseras. Un monitor enorme se pliega desde el techo si es necesario. El aire acondicionado sale de las aberturas en el techo interior.
Claro, la pantalla táctil en el centro es un poco más grande, de 17 pulgadas, y también hay un dispositivo de lectura detrás del volante, pero por lo demás el tablero recuerda un poco a Tesla. Incluso falta el
head-up display. A pesar del espejo retrovisor normal del exterior, el del interior es digital.
| El eje trasero orientable ayuda a la hora de conducir analógico y un piloto de conducción
con muchos sensores e incluso dos lidars digitalmente. |
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