Si escuchas que no es el Golf sino el Tiguan el auto más popular de VW y también ha sido el más vendido desde 2018, ya puedes adivinar que los cambios son limitados. El viejo dicho "Nunca cambies un equipo ganador", sigue siendo lo suficientemente bueno para este fenómeno.

Por lo tanto, calcule casi exclusivamente con una nueva cara para que el término 'renovación' siga teniendo sentido. Todos LED, luz de carretera de matriz para un recargo y una parrilla del radiador muy modificada. Dos R diferentes, dependiendo de si solo afecta el equipamiento o tambien la transmisión.

Sí, quizás un poco inusual, que incluso la versión más fuerte se muestra desde el principio, incluso si se entrega medio año más tarde. Sí, quizás un poco inusual, que incluso la versión más fuerte se muestra desde el principio, incluso si se entrega medio año más tarde. El Tiguan parece estar apuntando alto en absoluto, porque su nuevo frente está orientado en el Tuareg y el Atlas en los Estados Unidos. Pero eso también parece significar más cromo, al menos con la versión R real.

Se ha puesto mucho esfuerzo en el modelo. El lego puede notar primero los nuevos asientos con reposacabezas integrados, luego el botón R en el volante, lo que hace que el llamado modo de carrera sea seleccionable incluso en una situación de conducción específica. Los 235 kW (320 CV) y 420 Nm de dos litros de desplazamiento parecen ya darse por sentado.

Por supuesto, la versión R tiene tracción total, en este caso incluso con una distribución de par diferente, no solo entre la parte delantera y trasera, sino ahí también entre las dos ruedas. Llantas con 21 pulgadas y, quizás lo más importante, son posibles frenos más grandes con 18 pulgadas de diámetro. Lo más destacado para los fanáticos es, sin duda, el escape Akrapovic con cuatro, esta vez tubos de escape reales, probablemente no al precio de lista de 39,230 €.

De lo contrario, el Tiguan, al igual que el nuevo Golf, tiene dos 'enfermedades', una vez el mismo sistema de infoentretenimiento deslizante (sliding infotainment) y luego la disponibilidad con solo un motor. Esta vez, sin embargo, es un motor de gasolina de 1.5 litros en tres configuraciones desde 28,205 €. También se anuncia el Tiguan con la tecnología eHybrid con batería de 13 kWh que ya se ha establecido en VW.