2024 Toyota GR Supra
Un mundo loco. Normalmente solo la versión básica del motor de combustión tiene cambio manual, pero desde 2022 ocurre exactamente al revés. Al parecer, el Toyota Supra GR sólo está disponible con un motor de
cuatro cilindros y dos litros y automático o con un motor de seis cilindros y tres litros y seis velocidades.
La colaboración con BMW en el Z4 dio como resultado que la plataforma incluye motores y transmisiones. El coche lo fabrica Magna en Austria. Después de una pausa de 17 años, en 2019 se creó un nuevo modelo, el
quinto en la tradición de los Supras.
El cambio manual y, por tanto, el motor más grande, se reconocen por la inscripción roja en la tapa del maletero, debajo del portón trasero con spoiler. Sin embargo, su gran apertura contrasta con un maletero
relativamente pequeño, a veces diezmado aún por un sistema de sonido.
Su precio inicial es de 52.850 € en la versión Pure. Por 57.350 € hay más 'Dynamic' con amortiguadores activos y diferencial de deslizamiento limitado, además de multimedia que incluye navegación. Desde
66.450 € el seis cilindros está disponible con llantas Fuchs forjadas. Se trata de la versión ligera con 40 kg menos, 1,5 kg por rueda y 17 kg debido de la caja de cambios.
Le sigue el Supra Legend por 1.400 € más, notable gracias a los faros Bi-LED. La versión 'GT4 100th Edition Tribute' por unos 1.000 €. Además tiene pinzas de freno y ruedas negras. Por unos impresionantes 72.250
€ también hay sensores de aparcamiento traseros, Toyota Supra Connect, advertencia de punto ciego y pinzas de freno rojas con inscripción Supra.
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