¿Hace tiempo que no sabe nada de Suzuki? Tiene usted toda la razón en eso. Así que ahora aquí hay una especie de descripción general. La colaboración con VW finalmente terminó en 2015. La décima marca de automóviles del grupo, si incluimos los vehículos comerciales VW, uno no quería serlo.

En cambio, hay una asociación con Toyota a partir de 2019, sellada no por una adquisición, sino por un intercambio mutuo de acciones. Así Toyota proporciona el conocimiento sobre movilidad eléctrica en el área de la tecnología híbrida y Suzuki la capacidad de construir y comercializar inteligentemente automóviles más pequeños. En Alemania, sin embargo, no tenemos mucho de eso, porque ni el Alto, que se ha construido desde 1979, ni el Celerio desde 2014 todavía están disponibles aquí.

El modelo más económico es el Ignis de tercera generación del 2000 por al menos 15.500 € y sobre ello el Swift, aquí disponible en dos versiones, con un origen que se remonta aún más lejos y se entreteje. Vitara y SX4 tampoco son de origen reciente. Es interesante que todos estos modelos, excepto el Jimny, que básicamente es bastante antiguo, solo tienen híbridos suaves, lo que no hace mucho por el balance de CO² en Europa. La falta de suministro probablemente se deba también al hecho de que todas las plantas de Suzuki están ubicadas bastante lejos de Europa, la única en España se cerró en 2011. Probablemente se hayan adoptado dos modelos de Toyota como salvavidas. El RAV4 se convirtió en el Across y el Corolla Touring en el Swace. Por lo tanto, al menos puede ofrecer un híbrido completo y un híbrido enchufable.

No está del todo claro por qué uno se llama ahora 'híbrido completo' y el otro es solo un 'híbrido enchufable', porque la energía eléctrica del primero es apenas suficiente para conducir a través de una ciudad de tamaño mediano, mientras que el otro debería crear 75 km según el fabricante e incluso está subvencionado por el estado. Sin embargo, se debe conceder que la propulsión híbrida tradicional de Toyota tiene un esquema sofisticado para ahorrar combustible.