Subaru usa la Plataforma Global para tantas variantes como sea posible, que en realidad no difieren mucho. Así que el Outback se posiciona entre el Forester y el Legacy. Como resultado de esta proximidad, el Legacy, como el más pequeño, ya no se ofrece en Alemania.

Por lo tanto, el Outback permanece en oferta como un Legacy colocado más alto con la misma longitud, con solo el cuatro cilindros sin turbocompresor. Al igual que el Legacy, también ha estado en la sexta generación desde 1995, siempre con una distancia al suelo significativamente mayor y paneles en las cajas pasarruedas.

El Forester, el SUV real de la marca, es significativamente más corto, pero se le acerca mucho en términos de distancia al suelo, ya que el resto de la transmisión después del motor bóxer y la CVT siempre permanece igual. Sin embargo, el Forester solo se suministra como híbrido suave en Alemania. No, el Outback todavía no es eléctrico.

En realidad, el Outback ha existido durante dos años. Pero solo se fabricó en los EE. UU. y también se entregó allí. Solo ahora viene a Europa y, junto con la producción allí, a su país de origen. Si está interesado en el automóvil, no se deje guiar por usted impresión externa.

Porque a pesar de las cuatro posibles variantes de equipamiento, el precio de compra está solo 5.000 euros por encima del precio básico mencionado arriba, casi una excepción en tiempos de enormes incrementos en la industria del automóvil. Si está cansado del plástico duro, especialmente en autos más caros, no se sentirá decepcionado con el interior aquí.