Smart se convierte en un competidor de Google con un vehículo sin volante y pedales, pero mucho más guapo. Simplemente impresionante, cómo las puertas abiertas. Los desarrolladores temían por incidentes con ciclistas si se construyen puertas convencionales. Sin embargo, el prototipo parece tener poco recorrido de resorte y no hay cinturones de seguridad de 3 puntos.

El vehículo es parte del concepto Connected, Autonomous, Shared & Services y Electric de la Daimler AG. El smart se promete hasta 2022, pero sólo como uno de los 10 nuevos coches eléctricos. No hay fecha para la conducción autónoma.

Para que el no desaparece durante el coche de compartir, o es reconocido por la persona que ordena, es 'personalizado'. En un panel negro con una diagonal de 44 pulgadas, muestra directamente la persona por la que está destinada, para que nadie más puede quitar el coche.

Esta visión también responde a la apasionante cuestión de si un coche de conducción autónomo necesita luz de cruce o luz larga, claramente con 'No'. Las luces delanteras y traseras están, por supuesto, todavía presentes, pero estas últimas se utilizan cada vez más para la comunicación. Según el fabricante, 'compartida' ya funciona bastante bien. Uno de los 2,6 millones de clientes en el mundo alquila un vehículo cada 1,4 segundos.

Interesantes son los datos ya conocidos con 2,7 m de longitud, 1,72 m de ancho y 1,535 m de altura. De acuerdo con el pronóstico de hoy, se debe equipar con una batería de 30 kWh, que es casi dos veces más como hoy. 09/16

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