Eso sería algo para nadar contra la corriente. Los buenos 6.000 € menos en modelos comparables ya son un primer argumento. Ciertamente, el Kodiaq es a la moda, incluso tiene buenas puntuaciones contra el líder del mercado, Tiguan. Y sin embargo, nos gustaría confrontarte aquí con una alternativa, el Škoda Octavia Scout.

Por supuesto, suponemos que que usted ordenó el Kodiaq Scout con tracción total. Si no, habría cuatro alternativas para usted: el Combi, el Combi RS, el Combi RS 245 y el Combi Clever. A la larga, de todos modos, los más razonables compradores volverán al Combi.

¿Quién realmente necesita 8 cm más de altura? En la altura sobre el suelo, los dos solo difieren en 1,7 cm. Sin embargo, el compartimiento de equipajes sin asientos plegables apenas difiere, con una utilización máxima acerca de 300 litros. Usted necesita esto realmente? ¿No son más de 1.740 litros suficientes?

No solo el centro de gravedad es más bajo en el Combi, también ahorra unos buenos 200 kg incluso en una configuración simple. No solo el centro de gravedad es más bajo en el Combi, también ahorra unos buenos 200 kg también ya en una configuración simple. Con cada nivel de equipamiento, esta diferencia será mayor. Todo esto culmina en aproximadamente 30 g/km más de CO₂. Excepto por la crítica de la transmisión de doble embrague ligeramente temblado, el Octavia Scout es muy elogiado. 12/17