2026 Renault Trafic electric
Se fabrica desde 1980. Hasta la fecha se han fabricado 2,8 millones de unidades. Ahora sale al mercado en su cuarta generación como vehículo totalmente eléctrico. El Trafic eléctrico se fabrica en la misma planta de
Sandouville, en Francia, donde también se sigue fabricando la versión con motor de combustión.
Se trata de una planta propia del Grupo Renault, que no debe confundirse con la empresa perteneciente a Stellantis. Uno de los socios del Grupo Renault es, por ejemplo, el Grupo Volvo. El líder del mercado de las
furgonetas ligeras sigue siendo Ford, pero Renault le sigue de cerca en segundo lugar.
El diseño de este coche es muy moderno, y no solo por su arquitectura de 800 V. La propia empresa los clasifica como vehículos basados en software. En el marco de este proyecto, se pretende reducir el número de
unidades de control relevantes de 80 a 2.
Así pues, no es solo por la posible batería de 81 kWh por lo que es superior a la Ford Transit City, que solo tiene 56 kWh. Habrá que ver cómo se sitúa su precio frente al del Ford. Al fin y al cabo, Renault ya anuncia una
reducción del 10 % en el coste total de propiedad con respecto a los vehículos de combustión.
También está disponible con cabina doble y, por supuesto, solo con chasis y cabina delantera. Se promete que, gracias a las colaboraciones con empresas asociadas en Francia, las reacciones a los proyectos de
reforma o acondicionamiento interior - tan populares hoy en día - serán especialmente sencillas.
El coche tiene tanto espacio de carga que caben tres europalés. No aprovecha del todo la altura máxima de otras furgonetas, por lo que cabría en cualquier aparcamiento. Lo más llamativo es
su reducido radio de giro, equivalente al de un utilitario.
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